截至2019年底，在我國境內的類REITs產品中，發行過包括物流、產業園、高速公路在內的基礎設施REITs共有6單產品，相對商業物業數量較少。

成都到南寧物流專線認為，此次試行標志著reisers正式離港，具有里程碑意義。試點的三個要點是：保持基于權利的辦法；注重基礎設施；通過公過公開募集資金。堅持股本導向，即真正實現真正的銷售、破產隔離；重點關注基礎設施領域，包括倉儲物流、收費公路、機場和其他交通設施，如市政設施、公用事業、天然氣和熱氣、工業園區和其他基礎設施；公共募集資金是另一亮點，可以擴大募集規模和增加流動力。

據研究小組負責人稱，公開發行的試點發展一方面可以覆蓋各種房地產，促進小額投資房地產和現場交易；另一方面也可以激活成熟房地產，提高資本周轉率，幫助長期資本和長期資產對接。除此之外，這種新專用工具一般追求完整長期性回報率，與股票市場、債務市相關性低，是運輸保險、保險資金等財產的關鍵項目投資總體目標。

個人投資者可否參與項目投資？對于投資者來說，基礎設施公共股權投資與區域發展和抗通脹高質量基礎設施有關，在當前市場利率繼續下降，是一種罕見的高質量資產。另外，基礎設施公開發行的房產投資信托能夠在二級市場買賣，為新項目出示了合理的撤出方式，合理解決了過去基礎設施項目投資時間長的難題。另外，基礎設施建設公開招募reisers投資門坎低，投資、買賣便捷，披露公布，為一般大家投資人開拓了新的資產配置方式。

公開發行飛行員并非完全不受阻礙。據介紹,信貸業在國外迅速、持續發展，主要是由于稅收政策的推動，稅收成為信貸業的核心推動力。目前，reisert試行通知沒有涉及到稅收和雙重征稅問題，預計將來會進一步解決。