物流量比復工頭幾天多了，現在熱干面銷量估計比去年增加40%。4月19日，武漢到深圳物流專線內恢復了車來車往的繁忙景象。在防疫保護期間，湖北省只有一個農產品在主要的電子商務平臺上已經累計銷售了796，000噸。對此 第一季度網上實物零售銷售增長5.9%，占23.6%在網上零售業迅速增長的背后，是快遞物流的強大支持。3月初，快遞業復工率就已達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復產率超80%。

隨著全球疫情蔓延和出口訂單下降，跨境電力業已成為一個亮點。

以前國外客戶訂單大且集中，主要通過線下零售為主，如今疫情影響實體店營業，但國外對我們產品的需求沒有減少，更多外國消費者通過跨境電商平臺購買。

義烏也有一種深刻的感覺：在恢復工作之初，我們的海外訂單不會下降和上升?？墒呛Ｍ膺\送成了難題。海外疫情仍在蔓延，全球民航客運大幅下降，很大一部分運力來自客機腹艙的國際貨運也隨之大幅下降。

國際供應鏈保證運輸和保證供應迫在眉睫!民某發布了一項擴大跨境物流的政策：降低國際空運成本，簡化貨運航班的批準，鼓勵航空公司使用客機進行全程飛行，利用點對點貨運包機減少客運量，加強運輸和貿易對接。

斷劍跨境運輸逐步恢復，公司產線全面投入運營，銷量目前堪比去年。自3月份至今，跨境平臺的銷量比同期相比提高了三倍。伴隨著包機飛機航班的提升，窘境獲得了處理。前后歷經近200次包機以后，跨境電商物流訂單信息慢慢修復到此前的水準。

從4月6日至12日,中外航空公司有4445次飛行前計劃,爆發前1014次,增長338%。國際貨運天路擴寬，跨境電商陸運不落伍。據有關部門負責人稱，今年3月，中歐航班開通了809排，發送了73000個標準箱，創下了一個月開放和發送箱的歷史新高，分別增長了30%和36%。

企業合作、政策清關、鐵水與空氣聯動，通過輸送大動脈，平穩物流微循環，經濟社會肌肉將會更加生動、更加動態！