在無接觸配送中，合肥到武漢物流專線的作用頗受關注。有的快遞柜生產企業也直接從中受益。此輪智能柜除了數量上增加之外，形式上也會發生變化。除了存放普通快遞的柜子，冷藏柜、冷凍柜等新形式也會涌現，未來快遞柜的方向是一體化，此次需求端的變化或直接促成這一改變。

和無觸碰派送一樣，低速檔自動駕駛技術性剛開始危害大家的生活。在疫情爆發期間，使用無人駕駛配送車似乎也是適當的，這減少了人類接觸和感染風險。這不但減掉了人工運送的成本費，非常的階段也安全性舒心。幼聞中應用的無人配送小車的續航能力達到150千米，蔬菜水果每日派送10噸之上，能夠擔負10好幾個村子的蔬菜配送工作中。水河北省白洋甸地區地形復雜，由于疫情的影響和密封村，京東后勤大隊使用無人機為村民發送訂單，主要包括家用物品。

針對無觸碰配送、快遞貯藏箱的現行政策，肺炎疫情產生后，現行政策有希望再次推動智能化快遞箱制造行業的發展趨勢，無觸碰配送是發展趨勢的一大發展趨勢。2019年業界規范文件公布后，有望推進新的政策。關鍵智能化快箱營運商早已歷經集中化折舊費期，經營情況優良，具備項目投資基本。豐吉將在線快餐進入內閣功能，現在在湖北和北京地區有一個小范圍的在線，其他地區將開放。智能倉儲控制成本高效率，變成市場競爭自然環境的關鍵構成部分，是制造行業本身的長期趨勢。肺炎疫情推動電商發展，進一步增加遞送要求，無觸碰派送對快遞行業的危害是長久的，未來網上購買日常生活用品或變成發展趨勢，即便快遞公司量增加，也是鋪裝智能化快遞箱的有益要素。