據介紹，一至十一月，深圳到石家莊物流專線多式聯運量達到十七點九六萬標箱，同比增長百分之九十二，貨物價值六十億元，運量居全省首位。武安保稅物流中心是物流公司運營，是全省頭家B型保稅物流中心。今年以來，公司大力推動多式聯運高質量發展，有效推動了河北省交通結構調整和物流業降本增效。

多式聯運是提供全過程一體化組織的貨物運輸服務，依托兩種或兩種以上的運輸方式。據估計，多式聯運占全社會貨運量的比例每增加一個百分點，可降低社會物流總成本約零點九個百分點。

為了增加多式聯運樞紐的基礎設施建設，河北物流公司投資十七億元，完善了武安火車站改造和八條鐵路磚用線路等基礎設施，年運輸能力二千萬噸，進入一千萬噸鐵路綜合貨運樞紐。此外，公司還獲批開通了武安-明斯克、武安-莫斯科、武安-萬象等三條臨時中歐列車，進一步增強了港口的輻射驅動能力。

公司還整合了黃驊港、天津港、青島港、日照港、北京鐵路具、濟南局港口資源和鐵路優勢，開通了六條海上鐵路聯合運輸通道和四條陸地橋梁運輸通道，建立了輻射山西、河北、山東、河南周邊地區的多式聯運服務網絡，打造了邯鄲乃至中原產品的國際市場“直通車”。

多式聯運貨物主要是集裝箱貨物，運輸單一運費率。只要發貨人簽訂合同，一次性付款，一次性保險，全程運輸就可以通過單證完成。河北物流公司“國際海運+長途鐵運+短倒新能源汽車”為鋼鐵企業提供多式聯運新模式“一站式，近零碳，全鏈”在運輸模式下，業務量大幅增長，逐步上升，多式聯運量從原來的日均五百標箱增加到現在的日均八百標箱。

來自澳大利亞和巴西的進口鐵礦石是河北陸港保稅物流公司的主要貨物。在六條海鐵聯運通道中，從天津港運送的貨物占百分之三十三。

據了解，下一步，石家莊到合肥物流專線將通過調整結構來實施“公鐵海聯運”努力建設一千多萬噸多式聯運量的智能平臺，全力打造全省京外墜大的綜合鐵路貨運樞紐。

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