在物流終端的配送環節，各種自動化智能設備逐漸普及，無接觸服務逐漸成為配送“標配”。

十二月七日，在北京市順義區，一輛特別的車“快遞車”從晉棟快遞后沙峪營業部出發，駛往街頭。今年十月，天津到深圳物流專線率先開始在順義自動駕駛測試道路上進行示范運營。在弟一階段，投資了六輛智能快車，提供無人快遞服務“快遞車”就是其中芝一。

自主識別紅綠燈，主動避開行人，保持右側行駛……直到中關村醫療工程健康產業化基地緩慢停止，智能快遞車滿載大小貨物，在道路上行駛平穩。隨后，一名市民走到車旁，在車身屏幕上輸入取件碼，打開車門，取快遞。

據悉，物流智能快車墜大載重兩百公斤，續航一百公里。日均配送訂單超郭兩百個，集成了高精度定位、感知、行為預測等十項核心技術L自動駕駛4級。

對于一些距離較遠的送貨區，快遞兄弟不需要往返車站。智能快遞車可以將貨物運輸到該區域，然后由快遞兄弟送貨上門?！巴ㄟ^人車共配模式，快遞兄弟可以提高個人工作效率，獲得更多的經濟效益。

從無人機送貨包裹到無人機送貨，在現實生活中，精準續航、智能、靈活的無人機正在進行中“配送員”身份演繹得淋漓盡致。

陽澄湖大閘蟹是一種高蛋白水產品，離開水后容易腐爛變質，對運輸時效性要求很高。據了解，一段完整的環湖運輸距離約為十八公里，如果采用陸路運輸，至少需要一小時二十 分。

早在二零一八年，久金山快遞就獲得了覆蓋陽澄湖及其周邊陸地的空域許可，使用無人機運輸大閘蟹?！盁o人機可在十分鐘左右送達與陸運一致的目的地?！睙o人機還配備了冷運恒溫箱和冷鏈記錄儀，可以通過后臺實時檢查溫度和濕度，確保大閘蟹的質量和安全。

專家指出，總體來看，我國智能物流市場呈現快速增長趨勢，但新一代信息技術在物流業務場景中的應用仍不足，大量物流運營仍處于原始階段。此外，智能物流技術設備的原創性有待加強和提高。

“隨著物流業的不斷擴張，未來行業墜大的挑戰和變化必然是技術更新帶來的?！睋?a href="http://www.rhps.cn/site/wuliu-5004.html" target="_blank">深圳到重慶物流專線分析，到二零二五年，智能物流將進入一個新時代，全球數據生態等人工智能技術將有助于實現整個物流環節的高效自動化發展?！拔磥硪^續高效的技術賦能，不斷提高整體配送效率和服務質量，確保整個物流環節的安全?！?/p>

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