從重慶到深圳物流專線了解到，自十月十六日推出智能物流平臺以來，共發運車輛四點五萬多輛，總發運量一百五十三萬多噸，連續幾天實現兩千四百多輛。

為更好地優化服務流程，提高效率，智能化數據管理，提高運營效率，節約成本，為客戶帶來更好的體驗，提高物流企業的競爭力。公司通過數字化手段和精細化管理各個物流環節，準備智慧物流平臺。 智能物流系統從裝載平臺（確保裝載前實時信息數據控制）、控制平臺（安全有效掌握駕駛員交付數據）、卸載平臺（緩解卸載壓力，提高煤炭周轉效率）、交易員管理平臺（實現貨物、人、汽車信息透明）、運輸安全管理平臺（確保貨物安全和人員安全）、汽車匹配平臺（實現司機和貨物動態跟蹤）、財務結算平臺（電子結算）等七個方面，確保七個子系統逐步實施，建設山西能源產業智能物流生態系統。

智能物流平臺上線后，可實現煤礦生產管理部門與汽車運輸調度協調平臺，開辟煤礦從銷售訂單到生產計劃安排到車輛運輸排隊預約的全生產運輸業務場景，呼叫號碼進入現場，甚至現場卸貨控制模塊。平臺集成與煤礦停車場大門、煤礦無人值守地磅系統、現場卸貨管理系統、集團NC訂單系統等第三方系統無縫對接，實現全業務流程的可視化控制。

通過對各平臺的統一監督和調度，智能物流系統將徹底改變傳統煤礦運行模式中車輛的人工調度“看不見，摸不清，找不到”的“三不”狀態將推動運輸銷售模式升級，實現“運銷一體化”，“業務數字化”，“服務在線化”，“管理精細化”，“決策智能化”。

據了解，智慧物流平臺項目于二零二二年五月中旬進行實地調研與需求了解，并在項目策劃方案中以解決礦區裝車全流程信息透明化、數據可視化、運輸智能化，提高煤炭運輸效率，降低生產運營成本等實際問題的角度出發，快速推進落實。

十月十六日，智能物流平臺通過軟件平臺的聯合開發、礦區內外軟硬件的安裝、調整、測試等方式正式啟動。自推出以來，該平臺共有注冊貨運車輛一點八萬余輛，服務企業和承運商兩百三十余家。

“自上線以來，智慧物流平臺在降低煤炭運輸成本、提高效率、節能減排方面發揮了重要作用。充分發揮絲綢之路核心區域的作用，解決山西煤炭運輸運輸渠道難題?！毕嚓P負責人表示，下一步，將繼續加強對運輸車輛、司機的有效控制，實現信息透明、數據可視化、智能運輸的全過程，提高煤炭運輸效率，降低物流運營成本，為深圳到無錫物流專線物流體系建設做出貢獻，為山西大宗物流業的發展樹立標桿。

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